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AI摘要：本文介绍了接口防护的重要性和方法，包括浪涌、过压、欠压、过流和反向保护。文章通过图解和实例，详细解释了各种保护电路的设计和工作原理，如过压保护（OVP）和防反电路。OVP通过MOS通断实现保

响，包括HBM和CDM两种模型。CDM模型模拟带电器件对地放电，上升时间短，电流峰值大，维持时间短，保护电路难以及时响应。ESD测试主要采用HBM模型，分为接触放电和空气放电。测试方法遵循IEC610

雷涌作为自然现象的雷电具有非常大的能量。雷电造成的浪涌，可以区分为直击雷涌和感应雷涌。对直击雷涌进行保护是非常困难的，但是对感应雷涌则可采取保护对策。感应雷涌指的是电源线路和通信线缆等比较长的配线由于

加速都是直接进行腐蚀，观察腐蚀实验和效果，用以评估抗腐蚀的能力。应对为了防止腐蚀，需要将外露金属进行保护，使之不能接触水分或者盐分。金属表面镀镍磷合金或者铑钌合金（铑基添加钌的二元合金，钌在铑中的最大

全匹配，导致电流不一样。对于FET的输入级，由于是电压驱动，栅级驱动电流很小，但是输入级一般有ESD保护，而ESD有漏电流，同样ESD的不一致会导致电流不一样。为了保证两边的ESD漏电流相当，两端输入

因为心电信号微弱，人体阻抗高，所以必须用高阻抗的运放才可以分压分到足够多。一般使用仪表放大器。ESD保护在导联线连接板卡的入口加上ESD管对地或者对电源，进行静电保护。有时为了保护后端的放大器，需要使

合电路使用分立器件，使用电容的隔直功能将心电信号提取出来。基本架构如下图所示。信号通过抗除颤、抗静电保护，经过低通滤除高频干扰，进入全差分放大电路低倍放大后，使用高通滤除低频干扰，然后经过高倍放大，最

车终端设备，未来 EMC 合规性的主要推动力无疑来自于通过车辆间通信支持的自主车辆。针对“板载接收器保护”的 CISPR 25 规范已针对传导发射设置了严格的限制，在 FM 频带（76MHz 至 10